პროდუქტი
30 ტონიანი LPDT მიწისქვეშა სატვირთო
ყველა DALI მიწისქვეშა სამთო სატვირთო მანქანა შექმნილია იმისთვის, რომ იმუშაოს სრულად დატვირთული და მაღალი სიჩქარით გრძელ სპირალურ გადაზიდვის გზებზე 25%-მდე გრადიენტით.
ძირითადი ზომები
| სიგრძე სიგანე სიმაღლე მინ.მიწის კლირენსი მოცულობა (SAE) გადაყრის კუთხე | 10253 მმ 2800 მმ 2885 მმ 361 მმ 15მ3 65° |
წონა
| ოპერაციის წონა რეიტინგული დატვირთვა წინა ღერძი ცარიელია უკანა ღერძი ცარიელია წინა ღერძი სავსეა უკანა ღერძი სავსეა | 28850 კგ 30000 კგ 20195 კგ 8655 კგ 27660 კგ 31190 კგ |
მაწანწალა შესაძლებლობები
| მაქს წევა 1 გადაცემა მე-2 მექანიზმი მე-3 მექანიზმი მე-4 მექანიზმი ჩამორჩენილი ხარისხობრივად სიჩქარე მე-2 სიჩქარით სრულად დატვირთული | ≥314kN 6,8 კმ/სთ 12,1 კმ/სთ 20,5 კმ/სთ 34,2 კმ/სთ 6,8 კმ/სთ 25% 7.0 კმ/სთ 15% |
ძრავი
| ბრენდი მოდელი ტიპი Ძალა ჰაერის მიღება გამონაბოლქვი შემქმნელი ალტერნატორი ემისია | ვოლვო TAD1240 დიზელის წყლით გაგრილებული ძრავა 320 კვტ / 2100 ბრ/წთ DONALDSON მშრალი ტიპი ECS კატალიზატორი მაყუჩით 24 ვ 24V/100A EPA Tier 3, EU Stage IIIA |
გამგზავრება მატარებელი
| კონვერტორი ბრენდი მოდელი ტიპი | DANA Spicer გზატკეცილზე CL8000 ერთსაფეხურიანი სამელემენტიანი, ტუმბოს ბორბალი და ტურბინა შეიძლება ერთმანეთში ჩაიკეტოს | |
| დენის გადაცემის გადაცემა ბრენდი მოდელი ტიპი | DANA Spicer გზატკეცილზე 6422 დენის ცვლა | |
ღერძები
| ღერძი ბრენდი მოდელი ტიპი რხევა | ხისტი პლანეტარული ღერძი კესლერი / დანა D106 / 20D სტანდარტული დიფერენციალი ცენტრალური რხევა ±10° |
დისკები და საბურავები
| ბორბლის რგოლი საბურავი წნევა | 22.0-3.0 26.5 R25 TL E-4 5.9±0.1 ბარი |
მუხრუჭები
| დამუხრუჭება სტრუქტურა დამუხრუჭების გამოშვების წნევა სამუხრუჭე გაგრილების ზეთის დაბრუნების წნევა | SAHR - სრულად დახურული სველი მუხრუჭები თითოეულ ბორბალზე იძულებითი გაგრილება, სრულად ჩაკეტილი სველი მრავალდისკიანი ზამბარა, რომელიც მოქმედებს ოთხ ბორბალზე;სამუხრუჭე სამში ერთში, რომელიც აერთიანებს მართვის, პარკირების და სასწრაფო დამუხრუჭებას 121 ბარი 2.0 ბარი |
საჭის მართვა
| ტიპი სტრუქტურა საჭის კუთხე საჭის რადიუსი | Საჭე ცენტრალური არტიკულაცია/ჰიდრავლიკური საჭე 43 შიდა 5081±250 მმ გარე 8788±350 მმ |
ნაგავსაყრელი/ამწე ჰიდრავლიკური სისტემა
| მუშა/საჭის ტუმბო საჭის ტუმბო მაქს.გადაადგილება საჭის სისტემაზე წნევა გადაყრის ცილინდრი Bucket Lifting დრო Down Time | გადაცემათა ტუმბო 80 მლ/რევ 20 MPa 2 (Φ160მმ/Φ140მმ/Φ105მმ) <14 წმ <14 წმ |
საჭის ჰიდრავლიკური სისტემა
| სამუშაო ტუმბო მაქს.გადაადგილება სამუშაო სისტემაში წნევა საჭის ცილინდრი | 80+45მლ/რევ 16 MPa 2 (Φ110მმ/Φ63მმ) |
ელექტრო და საკონტროლო აღჭურვილობა
| სამუშაო ძაბვა ბატარეა კონტროლი | 24 ვ 2×12V/200Ah სახელმძღვანელო |
განათების სისტემა
| ხელმძღვანელის შუქი კუდის შუქი ბრუნვის შუქი (წინა/უკანა) სამუხრუჭე შუქი სხივის შუქი | 4 × 23 W (LED) 4 × 23 W (LED) 2+2 1 1 |
სალონი
| დახურული კაბინა სავარძელი Gear Shift რეჟიმი სავარძელი დაფა კონტროლი ოპერაციული პოზიციის ხმაური | კონდიციონერით (გაგრილება/გათბობა) წინა სავარძელი, ადვილად რეგულირდება სავარძელი და საჭე სახელმძღვანელო მექანიკური დარტყმის შთანთქმით, რეგულირებადი კონსოლის მანძილით, რეგულირებადი მძღოლის წონის მიხედვით ტაქომეტრი, ზეთის წნევის საზომი, სამუხრუჭე წნევის საზომი, გადაცემათა კოლოფის წნევის საზომი, სამუხრუჭე წნევის სიგნალიზაცია, ზეთის წნევის სიგნალიზაცია, ძრავის ტემპერატურის სიგნალიზაცია მერფის ლიანდაგი, ვიზუალური შებრუნების სისტემა. სახელური ≤120N პედალი ≤350N საჭე ≤50N ≤90dB(A) |
Უსაფრთხოება
| Ტაქსი გადაუდებელი გაჩერების ღილაკი ხანძარსაწინააღმდეგო მოწყობილობა დამუხრუჭება თაიგულის აწევის უსაფრთხოება | ROPS/FOPS სერთიფიცირებული (SAE) 3 ცალი (წინა მარჯვნივ, ცენტრალური, კაბინა) 10 კგ X 1 ძრავის გამონაბოლქვი მუხრუჭი მექანიკური საკეტი მექანიზმი თაიგულის ამწევისთვის |
ტომების შევსება
| Საწვავის ავზი ჰიდრავლიკური ზეთის ავზი | 430 ლ (115 აშშ გალი) ≥450 ლ (120 აშშ გალი) |
| ძრავის საპოხი გადაცემის ზეთი წინა ღერძის დიფერენციალი წინა ღერძის პლანეტარული რედუქტორი უკანა ღერძის დიფერენციალი უკანა ღერძის პლანეტარული რედუქტორი | 36 ლ (9,5 აშშ გალი) 58 47ლ 2×3.5ლ 47ლ 2×3.5ლ |
უპირატესობები
● თავის კლასში ყველაზე პატარა კონვერტის ზომა იძლევა მაღალ მანევრირებას და ნავიგაციას შეზღუდულ სიგანეებსა და სიმაღლეებში
●მყარი დიზაინი და დაბალი სიმაღლე დაბალი პროფილის აპლიკაციებისთვის
●DALI ინტელექტუალური კონტროლის სისტემა ამოიცნობს პრობლემებს მათ წარმოშობამდე
●50/50 დატვირთული წონის განაწილება უზრუნველყოფს უფრო გლუვ მართვას
●სამი უღელტეხილის ჩატვირთვა DALI WJ-4 და WJ-6 LHD მიწისქვეშა მტვირთველით აუმჯობესებს მადნის გადატანის პროცესს
დაწერეთ თქვენი მესიჯი აქ და გამოგვიგზავნეთ
