პროდუქტი
5 ტონიანი მიწისქვეშა სამთო ბატარეის ლოკომოტივი
მიწისქვეშა მაღაროს ბატარეის ლოკომოტივი განკუთვნილია ჰორიზონტალური სარკინიგზო ტრანსპორტისთვის, განსაკუთრებით მაღაროებში და დახურულ სივრცეებში.ისინი ასევე განკუთვნილია პოტენციურად ფეთქებად გარემოში გამოსაყენებლად, ქვანახშირის მტვრისა და მეთანის მოცულობით 1,5%-მდე.მათ შეუძლიათ სარკინიგზო ხაზების ფერდობებზე მუშაობა 35‰-მდე, ლიანდაგის ლიანდაგი 500-დან 1060 მმ-მდე, გარემოს ტემპერატურაზე -20°C-დან +40°C-მდე.
| CTY-5-6GB | ||
| აპარატის წონა | შენი | 5 |
| ლიანდაგი | mm | 600 |
| ბატარეის ძაბვა | V | 90 |
| ბატარეის ტევადობა | D-385Ah | |
| საათობრივი წევა | KN | 7.06 |
| საათობრივი სიჩქარე | კმ/სთ | 7 |
| ძრავის სიმძლავრე | KW | 7.5×2 |
| მაქს.წევა | KN | 12.25 KN |
| ბორბლიანი ბაზა | mm | 850 |
| ბორბლის დიამეტრი | mm | 520 |
| მრუდის მინიმალური დიამეტრი | m | 6 |
| კონტროლის მეთოდი | დაჭრა | |
| დამუხრუჭების მეთოდი | მექანიკური / ჰიდრავლიკური | |
| Გადაცემა | დახურული გადაცემათა კოლოფი ორსაფეხურიანი ტრანსმისია | |
| ჰუკის ცენტრის სიმაღლე | mm | 210 |
| აპარატის ზომა | mm | 2850×998×1535 |
ლოკომოტივები არის ერთი სალონით და ორი კაბინით, რომელთა წონაა 2,5 ტ-დან 18 ტონამდე.კაბინები მოსახსნელია, მიწისქვეშა გვირაბებში მარტივი ტრანსპორტირების გამო.ბრუნვის მომენტის გადაცემა ელექტროძრავებიდან ხდება ღერძის გადაცემათა კოლოფის მეშვეობით სამგზავრო ბორბლებზე.შასი არის ორღერძიანი ტიპის და სამგზავრო ბორბლები დამაგრებულია ურთიერთშემცვლელი რგოლებით.ლოკომოტივის დაკიდება უზრუნველყოფილია საგიტალური ფორმის ელასტიური რეზინა-ლითონის ბლოკებით ან ტრასის ხარისხის შესაბამისად ზამბარებით.
ბატარეები დამზადებულია მაღალი კლასის საავიაციო ბატარეებისგან, რომლებიც სტაბილური და გამძლეა.ლოკომოტივები ფართოდ გამოიყენება შავი, ფერადი და არალითონური მაღაროებში.
გაუმჯობესებულ ბატარეის ლოკომოტივს აქვს კომპაქტური და მყარი კორპუსის უპირატესობა.
ლოკომოტივის საკონტროლო ასამბლეა იყენებს PWM პულსის სიგანის მოდულატორს, რომელსაც აქვს ზედმეტად დენი, ძაბვის ნაკლებობა, მოკლე ჩართვის და მრავალჯერადი ინტელექტუალური დაცვა.
სალონში დაყენებულ პედლის დროსელს შეუძლია ადვილად გააცნობიეროს რბილი დაწყების, ერთგვაროვანი აჩქარების, ერთგვაროვანი შენელებისა და გამორთვის დამუხრუჭების მუშაობის კონტროლი, რათა ელექტრული ლოკომოტივის მუშაობის პროცესი უფრო სტაბილური გახდეს.
