პროდუქტი
1.2 ტონა მაინინგ LHD მიწისქვეშა ჩამტვირთავი WJ-0.6
WJ-0.6 სავსეა ფუნქციებით, რომლებიც მაღაროებს ეხმარება მაქსიმალურად გაზარდონ ტონა და შეამცირონ მოპოვების ხარჯები.შემუშავებულია მანქანის სიგანის, სიგრძისა და შემობრუნების რადიუსის ოპტიმიზაციისთვის, რაც საშუალებას იძლევა მუშაობა ვიწრო გვირაბებში ნაკლები განზავებისა და დაბალი ოპერაციული ხარჯებისთვის.
Ტექნიკური სპეციფიკაცია
| განზომილება | ტევადობა | ||
| ტრამვაის ზომა | 5050*1150*1950 მმ | სტანდარტული ბუკეტი | 0.6 მ3(0.5 ვარიანტი) |
| მინიმალური სახმელეთო კლირენსი | 220 მმ | ტვირთამწეობა | 1200 კგ |
| მაქსიმალური აწევის სიმაღლე | 2600 მმ | მაქსიმალური გარღვევის ძალა | 35 KN |
| მაქსიმალური განტვირთვის სიმაღლე | 900 მმ | მაქს წევა | 40KN |
| კლიმატის უნარი (დატვირთული) | 20° | ||
| Შესრულება | წონა | ||
| სიჩქარე | 0-8 კმ/სთ | ოპერაციის წონა | 5135 კგ |
| ბუმის ამაღლების დრო | ≤2,5 წმ | დატვირთული წონა | 6335 კგ |
| ბუმის შემცირების დრო | ≤1,8 წმ | წინა ღერძი (ცარიელი) | 1780 კგ |
| გადაყრის დრო | ≤2.1 წმ | უკანა ღერძი (ცარიელი) | 3355 კგ |
| რხევის კუთხე | ±8° | წინა ღერძი (დატვირთული) | 3120 კგ |
დენის მატარებელი
| ძრავი | Გადაცემა | ||
| ბრენდი და მოდელი | Deutz BF4L2011 | ტიპი | წინ და უკან ჰიდროსტატიკური |
| ტიპი | ჰაერის გაგრილება და ტურბო დამტენი | ტუმბო | PV22 |
| Ძალა | 47,5 კვტ / 2300 ბრ/წთ | ძრავა | MV23 |
| ცილინდრები | 4 რიგში | გადაცემის საქმე | DLW-1 |
| გადაადგილება | 3.11ლ | ღერძი | |
| მაქს ტორკი | 230 Nm/1600 rpm | ბრენდი | დალი |
| ემისია | EURO II / მე-2 დონე | მოდელი | PC-15-A |
| გამწმენდის ბრენდი | ECS (კანადა) | ტიპი | ხისტი პლანეტარული ღერძი |
| გამწმენდის ტიპი | კატალიზური გამწმენდი მაყუჩით | ||
სტრუქტურა
● ჩარჩოები დამაგრებულია 38° საჭის კუთხით.
● ერგონომიული ტილო გვერდითი სავარძლით, რათა უზრუნველყოს მუშაობის კარგი ორმხრივი ხედვა.
● გაძლიერებული ბუმი და ჩატვირთვის ჩარჩოს გეომეტრია ოპტიმიზირებს თხრის მუშაობას.
დენის მატარებელი
● 4 ბორბლიანი მართვა და დამუხრუჭება.
● პარკირების და მუშა მუხრუჭის კომბინირებული დიზაინი უზრუნველყოფს დამუხრუჭების კარგ შესრულებას.დამუხრუჭების მოდელი არის SAHR (გამოყენებული გაზაფხული, ჰიდრავლიკური გამოშვება).
● წინა ღერძი აღჭურვილია NO-SPIN დიფერენციალით.ხოლო უკანა არის ANTI-slip.
● ჰიდრავლიკური ჯოისტიკის კონტროლი მძღოლის შრომის ინტენსივობის შესამცირებლად მუშაობისთვის.
● ვიბრაციის დაბალი დონე კაბინაში
ადრეული გაფრთხილება და მოვლა
● ზეთის ტემპერატურის, ზეთის წნევის და ელექტრო სისტემის ავტომატური განგაშის სისტემა.
ენერგიის დაზოგვა და ეკოლოგიურად სუფთა
● გერმანული Deutz-ის ძრავა ჰაერგაგრილით და ტურბო დამტენით, მძლავრი და დაბალი მოხმარებით.
● Canada ECS კატალიზური გამწმენდი მაყუჩით, რომელიც მნიშვნელოვნად ამცირებს ჰაერისა და ხმაურის დაბინძურებას სამუშაო ზოლში.
